2017年6月28日下午2:00―4:00，船舶與海洋法律學(xué)術(shù)沙龍在主樓314如期舉行。本次沙龍的主題是探討我國沿海運輸權(quán)有限開放的程度以及目前存在問題的解決措施。本次沙龍由法學(xué)專業(yè)2016級碩士研究生童凱同學(xué)做主題報告，法學(xué)系羅猛、袁雪、趙融老師以及法學(xué)專業(yè)部分碩士研究生和本科生參加沙龍并圍繞沙龍主題進行深入探討與交流。

    首先由童凱同學(xué)對沿海運輸全的基本理論與立法現(xiàn)狀進行梳理，重點介紹了2013年交通部發(fā)布的第55號公告，該公告明確了在上海自由貿(mào)易試驗區(qū)(以下簡稱“上海自貿(mào)區(qū)“）實施沿海捎帶試點政策，允許中資航運公司利用自有或控股擁有的非五星旗國際航行船舶先行先試外貿(mào)進出口集裝箱在國內(nèi)開放港口與上海港之間(以上海港為中轉(zhuǎn)港）的捎帶業(yè)務(wù)。然后沿海捎帶業(yè)務(wù)三年以來產(chǎn)生的問題如何解決進行探討。最后就如何更好得完善我國的沿海運輸權(quán)有限開放制度提出了三點立法與政策的建議。

    童凱同學(xué)匯報之后，同學(xué)們提出了若干問題，其中黃彥玨同學(xué)提出沿海捎帶是沿海運輸權(quán)有限開放的代表性業(yè)務(wù)，其關(guān)聯(lián)性與重要性應(yīng)該予以介紹。周陽同學(xué)認為自貿(mào)區(qū)沿海捎帶業(yè)務(wù)現(xiàn)狀并不理想，應(yīng)當注意與實踐結(jié)合解決當務(wù)之急。董琳和黃金同學(xué)提出沿海運輸權(quán)有限開放的程度需要慎重把握，進一步放寬還是緊縮是一個存在爭議的話題。羅猛老師對童凱同學(xué)研究的主題進行點評，認為我國沿海運輸權(quán)有限開放后，將對我國帶來巨大挑戰(zhàn)但也會帶來前所未有的機遇，船海法律研究應(yīng)關(guān)注與沿海運輸權(quán)有關(guān)的法律框架構(gòu)建的探討，這一研究具有重要的理論和實踐意義。袁雪老師強調(diào)大家的研究應(yīng)當更加注重法學(xué)理論的運用、研究資料的查新和英文資料的梳理工作。趙融老師提出了童凱同學(xué)研究主題中涉及的若干船舶技術(shù)相關(guān)問題，并建議大家今后做研究要時刻保持認真的態(tài)度。

通過本次沙龍，船海方向師生都對我國沿海運輸權(quán)制度的歷史沿革和發(fā)展現(xiàn)狀及其開放程度具有了一個較為清晰的了解，也為進一步研究奠定了基礎(chǔ)。