討論主題:我國(guó)沿海運(yùn)輸權(quán)有限開(kāi)放法律問(wèn)題研究

報(bào)告人：童凱(2016級(jí)法學(xué)碩士研究生)

參加人：船舶與海洋法律方向師生

時(shí)間：2017年6月28日(周三)下午2:00―4:00

地點(diǎn)：主樓314

內(nèi)容簡(jiǎn)介：

沿海運(yùn)輸權(quán)，指的是在一國(guó)沿海從事運(yùn)輸貿(mào)易的權(quán)利。沿海運(yùn)輸權(quán)自古有之，只是在當(dāng)時(shí)多以國(guó)家航運(yùn)政策或慣例的形式存在。通常情況下，各國(guó)為了維護(hù)本國(guó)的利益與安全大多選擇保留沿海運(yùn)輸權(quán)，通過(guò)限制外國(guó)承運(yùn)人進(jìn)入本國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的方式來(lái)保障本國(guó)承運(yùn)人利益，促進(jìn)本國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展。在我國(guó)現(xiàn)行的法律制度下，我國(guó)原則上禁止外國(guó)航運(yùn)公司進(jìn)入我國(guó)從事沿海運(yùn)輸。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展與變化，我國(guó)近年來(lái)設(shè)立了多個(gè)自貿(mào)區(qū)，率先在上海自貿(mào)區(qū)實(shí)施沿海捎帶試點(diǎn)政策，沿海捎帶業(yè)務(wù)的開(kāi)放，其實(shí)質(zhì)是允許外籍船舶進(jìn)入我國(guó)從事沿海運(yùn)輸，標(biāo)志著我國(guó)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)在一定程度上的開(kāi)放。

從法律角度出發(fā)，對(duì)沿海運(yùn)輸權(quán)的有限開(kāi)放進(jìn)行研究勢(shì)在必行，可以說(shuō)，我國(guó)沿海運(yùn)輸權(quán)尚未形成一項(xiàng)法律制度。并且，在自貿(mào)區(qū)的相關(guān)政策文件中，關(guān)于沿海捎帶業(yè)務(wù)的規(guī)定也僅有原則性的表述，僅僅就政策本身提出一些管理性規(guī)定，并沒(méi)有強(qiáng)制性的規(guī)定來(lái)保障沿海捎帶實(shí)施過(guò)程中可能產(chǎn)生的實(shí)際問(wèn)題。目前加強(qiáng)沿海運(yùn)輸權(quán)相關(guān)立法十分必要，在今后出臺(tái)新法或修改現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加和修正對(duì)于沿海運(yùn)輸權(quán)的規(guī)定，使之形成較為完整的制度體系。

歡迎有興趣的老師和同學(xué)們積極參加！